“预算12万左右，想要买一台靠谱的合资SUV，有什么可以推荐的吗？”
疫情还没结束，一听说4S店可以正常营业了，小菲就把这个问题抛向了我。平时上下班代步，偶尔周末出游，阳光小女生选个SUV我并不奇怪，但预算12万左右的，合适的车似乎不多。我这边正紧赶慢赶地“海选”，小菲又一连发来几条消息：“颜值要高，配置智能化一些，必须要有大屏哦。”
“好吧好吧，虽然你的要求有些多，但好在起亚还真有这么一台车——全新一代傲跑！”
概念车造型 智能科技武装到牙齿
关于女孩子认车，网络上一直流传着一个笑话：
“smart——很小的车；猛禽皮卡——很大的车；加长悍马——很长的车；白色奔驰——很白的车......”
但我相信，对于起亚傲跑，小菲一定不会“脸盲”。得益于继承了SP概念车的设计，看到傲跑的第一眼你就会在平直的线条中悟出几分科幻的元素，比如虎啸式的前进气格栅、耀目晶体式LED头灯、极光黑的悬浮车顶、多辐条的镜面轮毂......虽然造型偏向硬派，但设计师在细节上的用心给了傲跑更多的精致感，再加上延伸的尾翼和微微下滑的车顶线条，运动和时尚气质蓬勃而发。
打开车门，傲跑的内饰仍是走的年轻时尚风格。7英寸液晶仪表与10.25英寸中央显示屏一体化设计，构造了时下潮流的双联屏风格；空调控制区采用了钢琴烤漆面板，辅之以银色饰条和橙色提示灯点缀，用料做工十分精致；而档把则是高档车上颇为多见的飞机档，在保证舒适握持感的同时，还能让偶尔搭车的朋友多几分赞叹与羡慕——对于小菲来说，这也是吸引力十足的。
当然，好看以外，傲跑也维持了韩系车一贯高配置的传统——入门车型即搭载了发动机启停、驾驶模式选择、ESC车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、倒车影像等实用配置，高配的智慧版更是拥有一套Drive wise驾驶辅助系统，可以实现智能远光灯切换、车道保持辅助和智能自适应巡航等，这让小菲这样的“24k纯新手”也能轻松驾驭。
宽适空间 高效节能动力加持
“作为一台SUV，傲跑的空间一定不会小吧。”
小菲想的没错，当我们来到4S店坐上试驾车时，1.7m高的小菲头部空间已经达到了两拳左右，而受益于2630mm的轴距，后排同身高的乘客也丝毫不会有局促之感，无论是腿部，还是头部，其空间表现都值得称道。当然，不要忘了头顶还有一块超大的全景天窗——很多人觉得不吸烟，天窗就是“鸡肋”，但当你把天窗打开，那份通透感和空间感绝对会让你心生愉悦。
由于小菲驾龄不足，试驾环节只能由我来进行。傲跑搭载的是伽马二代1.5L自吸发动机和IVT智能无级变速箱，虽然115匹马力的动力输出在同级对手中算不得出众，但得益于1220kg的车重和优异的调校，傲跑在城市路面上行驶时很是轻快，超车并线时深踩一脚油门，驾驶者还能感受到不小的推背感。而无级变速器则给傲跑带来了极为平顺的驾驶体验，开着它在城市高架上行进，你会不自觉地把心放下来，手搭方向盘，轻靠椅背，舒服得就像在驾着魔毯飞行。
前麦弗逊加后扭力梁的底盘配置算不得多运动，倒也和小菲城市代步的需求相符，日常小颠簸它轻轻松松就能过滤得干干净净，至于激烈驾驶，似乎也不在傲跑的本职范围内，自然不必苛求了。
试驾即将告终，傲跑还带给了我们最后一个惊喜——去4S店还车时，它的表显油耗已经降到了6L/100km以下，在SUV界，这真的值得我们竖起大拇指了。
J.D.Power双料冠军 品质有保证
“车选得差不多了，就是不知道质量怎么样？耐用不耐用？”小菲犯起了嘀咕。
“其实这倒不用担心，毕竟起亚可是2019年度J.D.Power的双料冠军呢。”
懂车的朋友会知道，J.D.Power是全球最专业最权威的市场调研公司之一，其每年有关汽车用户满意指数的调查会受到全行业的重视和认同。而在前段时间发布的2019 J.D.Power报告中，东风悦达起亚在中国新车质量研究（IQS）和中国主流汽车售后服务满意度（CSI）两项中连续获得主流车细分市场第一。
在整车制造上，东风悦达起亚引入了全球质量管理系统(GQMS)、制造企业生产过程执行管理系统(MES)、生产完结系统(IQIS)三大质量管理系统，配合质检部门在每一个环节上的严格把关，充分保障了批量生产阶段整车质量的稳定性，给每一位东风悦达起亚车主提供了最上乘的产品。
而在售后服务上，进入中国18年，东风悦达起亚已经建立起了500多家服务网点，覆盖了300多个城市，能够提供24小时无间断服务。今年疫情爆发后，它还推出了多项客户关爱举措，并针对一线医护人员、警务人员和湖北地区用户出台特别政策，充分保障了每一位车主的权益。
4S店销售介绍，如果现在购车，我们店里正好有现车，办完手续就能开走。“好的，我订了。”销售话音刚落，小菲已经迫不及待地掏出了银行卡，“在哪儿刷卡？”
