引领混动行业革命 奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM正式量产
2023-06-02 22:00:06

科技创新的重要性不言而喻,在这个技术为王的时代,拥有核心技术,具备创新的活力,对于一个企业的发展尤为重要。新一轮技术革命下,作为国内汽车头部企业,有着“车企理工男”之称的奇瑞汽车,以持续进化的研发实力不断创新技术,为产品赋能,积极打造奇瑞汽车的核心竞争力。

6月2日,奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式从奇瑞总部芜湖下线,鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累,以“热效率>44.5%、综合续航1400+km、百公里加速4.26s”的超级性能,颠覆用户对电混产品的认知与期待,为奇瑞集团全面迈向新能源化转型提供了重要技术支持,将进一步提升奇瑞参与全球市场竞争的能力,助力奇瑞品牌进入全球化发展新时代。

近年来,中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2023年一季度,新能源汽车销量158.6万辆,同比增长26.2%,其中,混动汽车销量43.3万辆,同比增长74.1%。电混技术具有可油可电、超长续航、经济节能等优势,已成为新能源行业的重要技术路线之一。

鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成,本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT,正是“混动三大件”的重要组成部分。作为国内超级混动技术的先发代表,奇瑞第三代混动科技重磅推出2大黄金CP组合,致力打造“全域高性能、持续高节能”的卓越电混产品。

奇瑞第三代混动科技重磅推出2大黄金CP组合 全域高性能、持续高节能

动力澎湃,快人一步。大黄金CP组合一是由第五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机+3挡超级电混DHT组合模式,打破市场对混动认知的局限性,突破行业天花板,是混动领域重大创新。作为鲲鹏超性能电混C-DM的动力“核芯”,第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,其最大功率达115kW,最大扭矩达220N·m;三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下,其最高传动效率>97.6%,轮端输出扭矩>4000N·m,电驱动平均速率>90%,为用户带来强劲动力体验的同时,也带来换挡无卡顿的完美驾感。

第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机三挡DHT超级混动变速箱

不仅如此,该组合更是拥有全速段强劲的动力输出,百公里加速仅4.26s,极限时速达到240km/h,能在起步、加速、行驶等用车场景中给予用户极致性能的混动驾驶体验。面对市内通勤的拥堵情况,从30 km/h加速到70 km/h仅需3s,不仅跟车不掉队,超车也更轻松;在畅快奔跑的高速场景,从90 km/h加速到120km/h也只需3.6s,一路行驶更安全,尽享畅快前行。

全新迭代 三挡超级电混DHT

而另一大黄金CP组合注重为用户带来平顺高效、超低能耗的使用体验,该组合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和全新研发的无极超级电混DHT构成,是传统混动技术再突破,开启“以电为主、以油为辅”的出行体验,极致高效创造极致性能,牢牢占据同维产品领先地位。

无极超级电混DHT拥有E-CVT无感变速,实现平顺静音,驾驶感受媲美纯电。驱动电机/发电机最高转速达16000转,电机最高效率98%(行业平均为97%),综合续航 1400+km,为用户提供超低能耗的优选配置。

全新研发  无级超级电混DHT

此外,第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机具备六大核心科技,使其最大热效率大于44.5%,百公里亏电油耗可低至4.2L,让极致的节油、减排成为了可能。不仅如此,鲲鹏超性能电混C-DM还可实现超级闪充,仅需18分钟可最高补能至80%,一杯手冲咖啡的时间即可再出发;同时,综合续航超过1400+公里,长途出行0焦虑,彻底打消了用户的里程焦虑,让用户自由应对不同出行。

据悉,鲲鹏超性能电混C-DM将搭载在奇瑞、星途、捷途三大品牌产品上,今年四季度将正式交付用户。此外,到2024年,奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型,开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。

校对 李海慧

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