给高铁洗澡的机器人,洗得非常细致
2020-01-18 14:46:20

扬子晚报网1月18日讯(通讯员 彭鑫鑫 郑伟哉 实习生 张添翼 陆通 记者 徐媛园)今天出场的机器人大家比较熟悉,是给动车洗澡的机器人啦。“看这个全套组合它非常高级,象牙白配上丛林般的毛刷,有一种置身奇幻森林的穿梭感。”来吧,今天带你看看不一样的动车组列车“洗澡机器人”。没有它就没有复兴号带给你们的完美体验。赶快给它点赞,点它点它点它!

汽车跑久了,隔一段时间就会到4s店进行维修保养,同样,高铁在带给我们便利的同时,保养维修就更有必要了,而它们保养维修的地方就在动车所。动车组在入库进行检修的第一步就是进行清洗,和传统的洗车方式不一样,动车组需要经过专门的自动化洗车液进行外皮的清洗。

洗车工人在车入洗车车间的第一件事就是检查高压水泵、洗车液、车刷等。据了解,洗车液分为两种,一种是碱性的,冬季使用,一种是酸性的,夏季使用,因为夏季降雨较多,用酸性洗车液可以有效地去除车身上的锈迹。洗车间配有6组立刷,2组斜刷,6组裙刷,分别对车身、圆弧玻璃和裙板进行清洁,同时,重点部位还要进行二次清洁。机刷清洁完毕后,洗车组工人还要登上车顶,对瓷瓶、车头部位、转向架进行二次刷洗和擦拭。可谓非常细致。

南京南动车运用所一级修车间洗车组工长张生介绍,洗车是一个班两个人,24小时一个班,因为洗车间无法为列车提供动力,就需要一名工人在洗车间外观察车辆情况,确认车体安全,另外一名工人控制操作台,保证车速在通过洗车间的时候车速控制在3公里以内。一辆动车组列车每隔两三天就会进行清洁一次,遇到雾霾等不良天气时,清洗的时间和次数还会缩短。

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