【视频】南京人大代表建议:倡导持卡老人错峰出行
2020-01-10 21:09

老人享受乘车优惠彰显着这座城市的温度,但高峰时段老人与上班族、学生等同时出行也给原本就拥堵的交通增添负担,正在参加南京市十六届人大三次会议的市人大代表顾磊就提出了倡导持卡老年人错峰出行的建议。

扬子晚报/紫牛新闻记者 薛玲

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老人公共交通刷卡量日均近86万人次

顾磊接受采访时介绍说,老年人凭市民卡享受免费或半价乘坐市内公共交通工具,是南京多年来为老年人群出行提供的一项优惠政策。自2008年7月1日起,具有南京市户籍、外地及外籍60-69周岁老年人凭市民卡享受半价、70周岁及以上老年人凭市民卡免费乘坐具有IC卡设备的市内交通工具。政策实施以来,深受老年群体的欢迎。据统计,仅2019年1-11月,老年人公共交通刷卡量就达28634.61万人次,日均达85.73万人次,占总量的28.34%;全市公共交通半价老年卡补贴16846.01万元,免费卡补贴29241.21万元,财政补贴共计46087.22万元。

易对高峰时段市内交通造成负面影响

享受到了实实在在市内公共交通福利的老年人,出行普遍较为活跃。但与此同时,这也对高峰时段市内交通带来一些负面影响,比如易于形成高峰时段出行叠加。根据市公交集团统计,2019年1-11月,工作日早晚高峰(早7:00-9:00、晚16:30-18:30)期间日均客运81.31万人,其中老年卡刷卡19.72万,占24.25%。老年人出行与学生、上班族客流形成叠加,加大了高峰时段市内交通压力。此外,还容易影响高峰时段通行效率。由于老年人群体行动相对迟缓,为保证安全会在一定程度上延长车辆停站时间,老年人在高峰时段出行增多后,容易对市内车辆通行效率产生负面影响。

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特别希望老人别赶趟儿出门

“这个建议估计说到了很多上班族的心坎里了。”每天乘坐地铁往返江北与市区的小陈说,早晚高峰期地铁都挤得不得了,每每看到穿行在人流中的老人身影时都觉得很无奈,“早晚高峰不管挤公交还是挤地铁都是活受罪,我们上班族是没办法,有条件错峰出行的老年人真心没必要遭这份罪。”

换位思考体谅年轻人

“不用倡导,我现在也都是尽量错峰出行。”66岁的王女士接受采访时表示,每个家庭都有老人,也都有年轻人,多多换位思考就不会有这么矛盾了。“在南京,尊老爱老的氛围还是很浓厚的。”王女士说,比如自己上车时,就经常有年轻人让座,“年轻人为我们想,我们也要多为他们想。”王女士坦陈,现在年轻人也很不容易,工作压力特别大,一天班上下来个个都累得不得了,“我们退休下来的,最不缺的就是时间,完全没必要在早晚高峰时跟年轻人挤。”

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倡导老人错峰出行

据统计,当前老人早高峰出行主要是去菜场买菜、去超市买东西、晨练、挂号就医,以及替子女接送小孩。顾磊表示,除了就医、接送孙辈等特殊情况,老人完全有条件不跟上班族、学生“挤一块”,建议向全市老年人发出倡议书,倡导老年人一般出行尽量错开交通高峰时段,为减轻城市交通压力作出贡献。

适当增设激励措施

在倡议老人错峰出行的同时,顾磊还建议建立老年人错峰出行的引导机制。利用大数据技术对老年人持卡出行情况进行统计分析,对避开高峰时段持卡外出的老年人采取适当的激励措施,比如通过发放鸡蛋等生活用品,进行激励引导。优化适应老年人需求的居住环境也很重要,在顾磊看来,针对全市老龄化发展趋势,应结合老旧小区环境综合整治,以及国家养老服务业综合改革试点任务,打造老年人宜居环境,使老年人在家门口即可进行健身、娱乐和购物等活动,从而减少不必要的特别是高峰时段的公交出行。

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