海安至启东高速公路、锡通高速公路北接线于9月28日同时通车。作为我省年内交通的主要高速工程，这两条高速通道的建成，将进一步完善江苏高速路网，助力建设综合交通运输体系，持续打通沿海、沿江大通道。同时，也使南通高速公路通车总里程跃居全省第三，密度达到6.1公里/百平方公里。

据悉，海启高速于2016年10月开工建设，是启东至扬州高速公路的重要组成部分，也是“十三五”期间江苏省新建里程最长的高速公路。项目起自G15沈海高速与S28启扬高速公路交汇处的雪岸枢纽，经海安、如皋、如东、通州湾示范区、海门、启东，终点接G40沪陕高速公路，通过崇启大桥与上海相连。线路全长超过130公里，工程概算近110亿元。全线按双向四车道高速公路标准设计，设计速度为120公里/小时，设互通立交12处，服务区3处。

图为建成通车的海启高速公路。杨恒国 摄

图为建成通车的海启高速公路。杨恒国 摄

锡通过江通道公路北接线，是通过沪通大桥跨江南下的重要通道，项目南起沪通大桥，向北跨越沿江公路、G40沪陕高速、宁启铁路，途经通州、如皋，终点接G15沈海高速。线路全长超22公里，总投资41亿余元。工程起点至G40沪陕高速段落采用100公里/小时、双向六车道高速公路标准；G40沪陕高速至G15沈海高速段落采用120公里/小时、双向四车道高速公路标准。设互通立交4处。2017年4月开工建设。这条高速公路将进一步拉近长江南北时空距离，推动长三角一体化进程。扬子晚报/紫牛新闻记者 郭小川