原标题：上海公交驾驶员有了第一个“心理按摩室”

车队买来两根充气柱，帮助驾驶员发泄负面情绪  曹刚 摄

两根充气发泄柱配一副拳击手套；智能电视里循环播放交通事故案例与心理咨询视频；墙上贴有车辆碰擦照片和注意事项……位于临汾路1180号的原253路终点站调度室，从本月起变身为上海公交行业第一个驾驶员“心理按摩室”。

公交驾驶员要保障全车乘客安全，杜绝交通违法和事故，工作压力较大。“每天面对形形色色的乘客，难免接收到负面情绪，甚至遭遇莫名指责，心态容易波动。”巴士五公司七车队党支部书记张峻坦言，“情绪不好，车子肯定开不好。他们的心理状态，常被忽视。”

车队安全员王步伟创新工作方法，尝试辟出私密空间，专为驾驶员疏导心理。“上个月配合线网优化调整，253路被撤销，调度室正好可以改造利用。”当了10年安全员的王步伟，从自家搬来两张沙发，“让驾驶员坐得舒服些，就像在家里聊天”；整理、打印多套纾解压力、调整心态的文字资料；还特地将自己收藏的波音飞机模型放到显眼处，“希望提醒驾驶员，要像飞行员那样万无一失”。他的设想得到了七车队和巴士五公司的大力支持。“心理按摩室”添置了不少设备——智能电视可下载播放宣传视频；充气柱用来发泄情绪；还有安全警示展板和矿泉水。

王步伟还整理、打印多套纾解压力、调整心态的文字资料  曹刚 摄

王步伟介绍，驾驶员进门后，先喝喝水，看看视频，学学资料，或朝充气柱发泄发泄，“然后，我和车队长或支部书记再坐下来陪他聊天”。他强调，不是居高临下地批评，而是像朋友般谈心，“尽量让驾驶员敞开心扉，有些话一旦说出来，负能量就不容易转移到工作中。”

张峻总结说，“心理按摩室”遵循两个原则：第一，不能等到犯了大错再干预。705路年轻驾驶员沈海林，近2个月发生3起碰擦，影响都不大，却让车队看到了安全隐患，连忙请进“按摩室”，循循善诱地分析原因，给出建议，遏制事故苗头。

第二，不能等情绪发作再干预。比如745路驾驶员蒋葵，最近因交通违法（不礼让行人）被扣奖金，内向的他整天愁眉苦脸。张峻发现，他驾车行至路口，明明行人已过，车还不动。“大概是被罚怕了，不敢开，说明压力太大，会影响正常运营，还可能引起车内乘客不满。”车队赶紧找蒋葵谈心，帮他解压。

“心理按摩很难立竿见影，我们会继续坚持。”张峻透露，车队打算再买一些专业书籍，或组织沙龙开启“群聊”模式，还想请心理专家上门讲课。