当晚上7：00左右，G7120列车车站呼叫无锡站站台值班员，12车有一名疑似心脏病患者需要急救，该患者已经出现神智不清，全身无力的情况。

 

6号站台客运员孙荪接到通知后立即赶往12号车厢，接下老人。那时候的老人已经出现了神志不清，呼吸急促的情况。孙荪告诉扬子晚报紫牛新闻记者，看到这种情况后，他一方面安抚旅客，查看状态。一边拨打120求救，当时老人意识还算清醒，但是已经不能讲话。

 

看得出来，老人躺着非常难受，见老人非常想坐起来，于是孙荪就立即蹲下，将老人扶着靠在自己的身上，并不断抚摸老人的后背，给老人顺气。就这一个姿势，孙荪坚持了28分钟，他整个过程基本没有移动。他一直在安慰老人：120救护车马上就到了，无锡的医疗水平是很好的。在网上这段3分钟左右的视频里，不时传出“放松，放松……地上是不是有点硬，你靠在我身上，没事的，我能撑得住！我扶着你，你不要用力……”的安抚声音。

 

随后，车站值班民警等工作人员也一起过来照顾老人，并不停地安慰老人，医院会有人安排好的，没事。最终，老人被护送上120救护车。

 

紫牛新闻记者了解到孙荪来自安徽，今年31岁，2010年8月来到无锡车站工作，九年来，一直从事站台客运员的工作。他说几乎每年他都能遇到三四次这种旅客突发疾病的情况，也都会第一时间给予救助，这都是他们应该做的。

 

他说，今天自己是休息日。不过，昨天晚上，车站领导与120方面联系过，得到的反馈是因为救助及时，老人身体已经没有什么大碍了。

 

 

“120的人说，让老人斜靠着的做法是对的！”当时，接到上海铁路局调度中心的通报后，无锡站值班人员立即启动了应急预案。经过紧急协商，孙荪与同事况辉、吴颖芳一起，来到站台，负责接老人下车。同时，另一些值班同事则一边打开所有需要的应急通道，一边赶到火车站区的兴昌路口等待。“车无法直接开到站台，需要急救人员步行过去。”

 

记者今天来到无锡火车站事发站台，听孙荪的同事吴颖芳回顾了当时的情形。当时，120车辆到达火车站后，救护人员抬着担架，在火车站工作人员带领下，迅速穿越道道关口，不到3分钟来到了站台。现场，急救人员发现老人已经出现了“心脏衰竭”，迅速对其进行了救治，包括给老人吸氧并扎针（急救注射）等。过程中，孙荪一直保持着原来的姿势，撑持着老人，直到其被抬上救护车送走，才捶捶膝盖，蹬蹬腿，放松下身体，显得非常的疲惫。

 

“别说他这样蹲着半个小时，我站在旁边一动不动地举着手机拍视频，几分钟的时间，都觉得受不了。”一起参与照顾老人的吴颖芳说，当时看到孙荪显出特别累，但一直在坚持着保持姿势，怕身体动一动会对老人不利。实在不行，就一会儿伸手撑地，过个一两分钟再收回来，一直尽力让老人躺得舒服一些。“因为当时我们到的时候，老人已经没法说话。幸亏神志还有，就通过点头、摇头回答问题的方式进行沟通。”通过交流，孙荪他们确认，老人有心脏病，是从上海到无锡来探亲，但无锡亲属的具体情况，则一时因身体虚弱，无法提供。

 

而在等待急救人员到来的过程中，针对老人担心费用，不肯上120的问题时，孙荪耐心地安慰称，先去医院看病，钱的问题，医院有政策可以帮助的。最终，老人同意了。“昨天晚上9点多，120反馈过来，说在去医院的路上，老人的情况已经好很多。后来在医院观察后，就出院了。”听到老人平安后，孙荪他们几个同事都松了一口气。

 

 

所幸的是，当时孙荪将老人斜靠在自己身上的做法是对的。“120的人说，如果是让其平躺，情况就糟了！”在大家共同的努力下，老人平安无事。孙荪也直感叹，自己这个“人肉靠垫”做得值！

 

“每次遇到这样的问题，大家都是心一直悬着，没问题也就放心了。”作为重要交通系统，铁路部门经常要处理类似事件。无锡站作为沪宁线重要一环，遇到类似的突发也不少。一般来说，一旦接到通报，就会立即启动预案，开始紧急处理。如果乘客离站点有一定距离，会通过铁路调度系统通知站点做好准备，包括通知120等。如果车辆已经很接近站点或者已经进站，就通过无线对讲设备，直接沟通处置，“我们是‘以站保车’，极力配合救治。旅客终点站就算不是本站，如果发生突发情况，我们仍然会尽最大努力给予帮助和救助。”

 

据透露，尽管涉乘客的突发，日常运行中也不少，但在无锡站，类似紧急的情况并不多，一般只有特殊的季节会较多发生，比如大冬天，春运季节，还有高温天，“一冷一热的极端天气，以及人员拥挤的时候，都容易发生。”实际上，该老人当时在苏州站出发时，就已经出现不适状况，但其一直在坚持。后来，乘务人员发现情况不对，赶紧进行了通报，接下来的一切，在无锡站上演。“遇到类似乘客突发疾病的，乘务人员或者站点，也会通过广播系统，在乘客中寻找医生，参与到急救中。”

 

在采访中过程中，吴颖芳遇到了一位乘轮椅的旅客，其同行者正推着她的轮椅在站台上转圈，看来是对怎么下去有点茫然。见此，她赶紧走了上去，帮助开了无障碍电梯门，然后护送对方出站。“类似这样的情况很多，我们都习惯了，处理紧急的事，一般也不太了解对方的情况。作为站方，只要乘客平安就好。”