117度的公路养护现场有多烫?工人一天要喝20瓶矿泉水鞋子穿一个月烂
2019-07-30 18:56

扬子晚报网7月30日讯(通讯员孙逸飞 实习生胡艺秋 记者石小磊)眼下酷暑难耐,顶着大太阳摊铺沥青,更是抱着大火炉的艰巨工作。然而,盛夏季节也正是公路修补的黄金时间,再热也得上!7月30日上午,记者随南京公路部门一起,现场体验了一把修路工的夏季日常工作。

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上午10点半左右,记者来到位于溧水区的省道243养护施工现场。刚一下车,一股热浪夹杂着尘土和空气中沥青气味扑面而来。烈日下的车道白晃晃的,映照得正在修补的几块路面黑漆漆一片。几台沥青车占据左侧车道,缓慢地反复碾压路面。路面上几名养护工人“全副武装”,身着遮阳帽、长裤、防晒袖、警示马甲正在进行作业。这样的温度下,记者仅是行走几步,不一会儿便汗流浃背,暴露在阳光下中的皮肤很快就红了起来,一阵阵刺痛感袭来。记者拿出随手携带的温度计,凑近现场测试了一下,显示地面温度为117度,比开锅的热水还要烫!果然,一只生鸡蛋打到刚压过的路面上,不到2分钟就成了煎鸡蛋。

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“我们像天天抱着一个大火炉。”王岩是现场施工的队长,他从事公路养护工作已经十余年了。“上午十点和下午三点是最难熬的时间段,是天气最热的时候。我们每天至少喝二十瓶以上的矿泉水,要时刻注意自己的防护,鞋子、裤子、衣帽穿起来,避免沥青烫伤。我们现场施工还需要穿加厚的劳保鞋,即使这样鞋子最多也只能穿一个月也会损坏。”

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图片摄影:许特显

南京市公路管理处养护专项工程项目管理办公室副主任朱宏亮告诉记者,越是到夏天,路面越容易出现问题,所以,每年夏季南京市会集中安排一批大中修项目。近年来,通过智能化管控系统的运用后,沥青后场拌合已经实现了远程操作,工人坐在空调房里就能完成工序,但现场的摊铺还得人工进行,确实比较辛苦。目前,南京市公路处管养着市域范围内800多公里的普通国省干线公路,今年计划在国道104、235、346,省道204、243实施长约52公里的养护大中修项目,为公众出行提供更好的出行服务。

 

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