近日，两个关于火车的话题很热，一个是高铁上儿童哭闹引发的争执屡上热搜；另一个是某平台推出的“火车卧铺女性拼团功能”引发热议，该服务收费标准为10元/人，称拼团成功出票时，保证同房间均为女性。

高铁上带娃出行摩擦不断，要知道婴幼儿乃至儿童并不是“小一号的大人”，他们的自控力还在发展阶段，并不能以超越年龄发育阶段的高标准来要求他们。目前，铁路部门在部分复兴号动车组列车上设置了“静音车厢”，对乘客提出了禁止外放、接打电话离开车厢等要求，建议带婴幼儿的乘客不要选购，让“我想静静”成为了现实；另一方面，能否为带娃家长提供一个比“车厢连接处”条件更完善的空间呢？

目前，多数高铁上没有母婴室，很多家长为了方便婴幼儿换尿不湿，想选带无障碍卫生间的5号车厢，只能去人工售票窗口买票或者到商业平台加钱选车厢。

几年前，铁路部门也曾试点过女性车厢，但因客流问题而告终。如今商业平台的“拼团成功”，可见女性车厢仍有其市场需求，彼时的失败，不代表今日不可能成功。

第三方平台加钱选车厢、拼团女性车厢，说明了这类个性化需求背后还具备潜在的市场价值。在当前大数据和人工智能发展的时代，铁路部门如能更新选座的算法，增设出行配套措施，提高精细化服务水平，开展增值服务的市场化探索，也将一定程度上满足了各类群体的需求，兼具社会效益和经济收益。

当然，“定制车厢”尚需探索和实践，不能彻底解决问题，最终解决之道还在于多方的理解和包容，多沟通、少对立，多想办法、少泼冷水，全社会一起建设更加舒适和安心的出行环境。

（漫画 张叶 评论 王亚楠 景洁 策划 殷小平）

校对 盛媛媛