【视频】385米,世界第一高,横跨长江两岸的输电铁塔工程今天开工
2020-09-25 18:04:27

扬子晚报网25日讯(记者 季娜娜)今天上午,横跨于长江之上的输电铁塔工程——凤城至梅里500千伏长江大跨越工程在江阴正式开工建设。该项目跨越长江段档距2550米,是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨江联网输变电工程,并将创造建设385米世界最高输电高塔的世界纪录。

开工现场

这是什么项目?

这是江苏助力长三角一体化的重要电力枢纽工程,于今年3月由国家发改委正式核准批复。工程总投资15.8亿元,预计可拉动上下游产业效益25亿元。凤城至梅里500千伏长江大跨越工程是江苏境内第六条穿越长江的高等级电力通道,北岸跨越点位于靖江市新桥镇,南岸跨越点位于江阴市利港镇。工程起自泰州凤城500千伏变电站,止于无锡梅里500千伏变电站,新建及改造500千伏线路178.1千米,跨越长江段档距2550米,是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨江联网输变电工程,并将创造建设385米世界最高输电高塔的世界纪录。

为什么要建?

江苏是经济大省,用能需求大且南北发展差异明显。众所周知,苏北发电有富余,苏南用电需求旺,早有北电南送。苏南是负荷中心,用能需求约占全省的2∕3,而苏北地区仅占约22%。而能源资源却是苏北地区丰富,尤其是新能源资源,风电、光伏总装机容量为1955万千瓦,全省占比近八成。一直以来,苏南地区用能除了当地的煤电,也十分依赖北电南送。

该工程是江苏地区长江南北电网的又一重要连接点,长三角地区电网可以更加紧密连接在一起,实现地区间电力互济、能源共享,有效提高长三角能源电力一体化水平,大幅提升地区新能源等绿色能源利用效率,降低长三角地区总体碳排放水平,支撑长江两岸经济社会发展,发挥长三角能源、环保、经济各领域一体化战略优势。

建成后效果图

建成后会如何?

凤城至梅里500千伏长江大跨越工程最大输送容量660万千瓦,将大规模风电、光伏所发电能从苏北地区运送到苏南负荷中心,促进清洁能源的消纳,提升江苏能源消费总量中清洁能源的占比,降低对煤、石油等化石燃料的依赖,同时也将有效提升长江两岸电网互联互通能力,提高电网运行方式的灵活性。

已有5条北电南送过江通道还不够用?

据介绍,目前江苏已建成北电南送高等级过江通道5条,其中4条都是从江面上跨江而过的500千伏输电线路,分别从南京、镇江、江阴等地跨越长江,总体输电能力近1300万千瓦,占每年苏南地区用电量的六分之一。此外,安徽煤电基地的电能也经由苏通GIL综合管廊工程,在苏州地区穿越长江,输送至苏南及上海,输送能力为980万千瓦。

“十四五”期间,江苏新能源装机将进一步提高,预计风电规模将达到2500万千瓦,相当于整个三峡水电站的装机容量,其中海上风电容量1287万千瓦。光伏装机规模将达到2100万千瓦。新能源总装机占全省装机的26.8%,年发电量将达到778亿度,占江苏全年用电量的9.5%。苏北地区新能源装机规模快速增长,以及苏南地区因环保因素不再新上煤电机组,北电南送更加迫切和必要,这也造成现有过江输电通道压力明显增大。

为啥要建那么高?

该工程两基铁塔之间是货运量位居全球内河第一的长江的黄金水道,来往船只密集。过江电缆线路是有自然弧垂的,只有两岸的电塔越高,弧垂高度才能越高,江面上行驶的船只才不会受限制。据悉,一开始计划建设400米高塔,最后经过无数次优化设计完善,最终将高度定在385米,这样既可以满足电能输送,又可以让江面上所有类型的船只安全平稳通过,达到效率效益的最优化。

据悉,凤城至梅里工程计划2022年底竣工,是江苏境内第六条穿越长江的高等级电力通道,是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨江联网输变电工程,将创造建设385米世界最高输电高塔的世界纪录,在跨越塔根开尺寸、电梯提升高度、组塔抱杆施工高度等7项建造数据中创下行业内世界第一。、

是否可以建在地下?

据悉,超高压电线,电压都很高,这样使得绝缘层的安全性要很高,大部分的超高压电线都是裸露的,是不能埋在地下的。

空气是绝缘体,大地却是导体。在空中,只要把电线直接架在那里就可以了。

地下电缆比架空线路结构复杂,技术要求高,制造、施工困难,高压电线埋在地下的情况都出现在城市里。

一般来说,相同电压等级的地下电缆的成本会是空中高压线的好几倍甚至数十倍。

校对 丁皓宇

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