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“一人一车一号” 镇江交警创新举措规范“外卖小哥”交通行为
2017-11-03 09:03:10

  扬子晚报网11月2日讯(通讯员 钟瑞良 记者 万凌云)随着互联网+快速发展,网络订餐已经开始满足大量“宅人”足不出户享用美食的平凡理想。但这也衍生出一个新的社会问题:满街跑的“外卖小哥”交通违法、交通肇事高发,并成为眼下交通的一大隐患。如何有效监管“外卖小哥”,已经成为各地城市的“顽症”。2日,镇江交警部门创新举措,启动“一人一车一号”制度,对外卖小哥进行“约束”管理。

  网络订餐催生了一些企业的快速发展,如“美团”、 “饿了么” 等网络外卖企业。据不完全统计,镇江“美团”和“饿了么”加盟店员工1000人左右,临时兼职人员有3000人左右。“美团”外卖镇江负责人刘先生告诉记者,镇江“美团”外卖去年正式员工400余人,今年就增加至800多人。

  但镇江警方表示,由于新生企业发展太快,也暴露出行业规范、员工教育管理等一些问题。“配送员交通违法屡见不鲜,为了赢得时间,不顾交通安全超速、闯红灯、逆行、边看手机边行驶、上快车道行驶成了常见现象”,2日镇江京口交警大队相关负责人告诉记者,有的配送员因交通违法发生交通事故后直接逃逸,为后续事故查证,事故受害人经济赔偿带来麻烦;有的配送员,因为交通违法发生交通事故甚至付出生命代价。配送员交通违法行为,业已然成了社会关注的话题。

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  那么,如何规范外卖小哥交通行为?又如何防止老百姓担心外卖配送员成为“马路杀手”?记者了解到,前期镇江京口交警已经走进镇江“美团”外卖公司,在调查研究的基础上,指导公司建立了一套相应的制度。“美团”也出台新的举措,规范员工交通行为,减少交通违法行为,减少交通事故的发生,为公司发展起到帮助作用。

  11月2日下午2时,镇江京口交警又分批次,给“美团”外卖公司员工上交通安全课,加强对外卖小哥的交通安全教育,强化守法意识。而在此基础上,又落实了四条新举措:

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  首先,外卖配送员每人签订一份《外卖配送员安全交通书》。承诺遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它法律法规,安全行车,做文明交通人。其次,每人发送一本《外卖配送员交通安全手册》。手册收录交通法律法规对非机动车登记规定、行车规定、违法处理规定;公司规定按照交通违法行为的严重性和危害程度设定相应记分分值,作为企业内部管理考核的重要依据。

  再者,实行新入职配送员岗前交通协管体验。新入职的配送员,必须通过一天交通协管体验,让准配送员了解交通规则,如何遵守,增强自觉遵守交通法规的意识。

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  此外,重中之重,就是建立配送员身份信息,实行 “一人一车一号”。警方介绍,在配送员入职审核时,建立完整的身份信息,掌握配送员的基本情况,便于后期的管理。

  同时,基于配送员外出送餐自由度较大,外出送餐时公司管理监管难度大,警方决定借用大众的力量,来监督举报员工的交通行为,从而解决“管理难”的问题。

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  为此,公司对各站点配送员实行“一人一车一号”制度,即每一名配送员,对应一个专用内部自编号。并且,在配送员服饰、车辆上,使用放大的同一自编号,这不仅可以约束配送员交通行为,而且可以方便大众简单快速识别,“特别是遇到发生交通肇事逃逸情况,当事人能快速记住外卖小哥自编号,为及时查找提供有效线索”,镇江京口交警大队这名负责人告诉记者。 编辑:王育昕

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