扬子晚报网11月11日（实习生 丁研 通讯员 曹洋 王瑶 记者 徐媛园）12日上午，南京市公路运输管理处首次在中央门地区利用5G开展执法试点工作。扬子晚报紫牛新闻记者跟随运政稽查支队在中央门附近发现可疑车辆。运政稽查一大队副大队长邱宁介绍，经系统查询对比，该车的核定线路为句容到泗阳，不应该在南京出现，经拦截并了解情况，该车为不按核定线路运营，来南京的目的是为了多拉客源，按照法律法规处以1000至3000元处罚。

上午九点半，在运管处运政支队二楼的5G指挥系统中心，记者看到，稽查人员一边查看电子屏上5G设备传回的现场视频，一边指挥稽查人员操纵无人机巡查。当有营运车辆进入视线就会自动与数据终端进行比对，包括营运信息、GPS线路以及过往违章记录等都会显示在后台终端，从而初步甄别车辆是否有违规行为。上午，在中央门路段的应用试点中，短短两小时内，通过该路段的66台营运车辆均成功被执法终端捕捉并完成了后台数据比对，全市范围内通过5g设备共查获违章车辆6起，执法效率是传统巡查的十多倍。

目前，运政执法方式主要为：路边守点、迎车拦截、上车检查、判断违章。运政稽查支队稽查科副科长猎鹰空中勤务队中队长孙建伟介绍，这种传统的守点检查方式耗时耗力，每日有效拦截车辆仅能有8-10辆。“我们的系统里有所有营运车辆信息，每次发现可疑车辆，我们便会将车牌号输入系统进行查询比对，需要好几分钟才能查到，在此期间，可疑车辆很有可能已经驶离现场。”

而使用5G执法车后，执法车只需要跟随前车1秒钟，系统就可以将路上行驶的营运车辆车牌信息实时回传后台，执法效率大大提高。“有自动车牌识别系统，可以自动进行比对，大大节省了工作时间和人手，并且执法的效率也得以显著提升。” 运政稽查支队稽查科副科长 猎鹰空中勤务队 中队长孙建伟说。

运管部门介绍，接下来，市运管处还将利用5G通信技术在执法中接入和融合更多设备信息，比如接入更多平台数据、接入执法记录仪、无人机等。