扬子晚报网11月1日讯 （通讯员  常美兰 张耀军  记者 万凌云） 11月1日，镇江五峰山长江大桥中跨第二十个大节段钢梁架设成功，比原工期提前30天完成架设过半目标。至此，建设速度创下新高，镇江五峰山长江大桥中跨钢梁架设取得阶段性胜利。

五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全桥钢桁梁节段共53个，其中中跨钢桁梁37个，两侧边跨钢桁梁各8个，两侧边跨钢桁梁已于今年4月1日架设完成。

镇江五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程,大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。