南京主城渣土运输违规数为何大减?这项创新制度起了大作用
2019-10-13 21:35

扬子晚报网10月13日讯(记者 张可)渣土运输管好了就是城市发展建设的“得力帮手”,管不好就成为道路交通安全秩序的危害。从去年6月开始,南京市城管局将主城各企业运输日常情况量化,形成信用评价分,每月公布排名。这一信用评价分直接影响了企业参与招投标时中标的概率。截止到今年9月30日,南京主城渣土运输违规事件同比下降近六成。

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每月定时公布渣土运输企业信用分

擅自运输渣土、偷倒乱倒、不密闭运输、抛洒滴漏、超速、闯红灯……共计十大类43种,渣土车上路有上述行为的,都将扣罚企业相应的信用分。南京市城管局渣土处置指导中心相关负责人介绍,目前南京全市工地渣土运输都实现了24小时远程实时监控,城管部门还联合建委、环保、交管、城管执法等部门,加大重要卡点、热点建设地区、重点管控区域联合执法力度,城管部门也会汇总建委、环保、公安交管等部门上报的渣土车违规运输情况,最终综合各方面情况,进行量化打分。

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每月定时公布渣土运输企业信用分

除了诸多扣分项外,如果渣土车企业在扫雪、防汛等应急处置中表现突出、获得“年度明星企业”称号、响应国家政策积极更换新型渣土车辆的,也能为自己企业“赚到”信用评价分。

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各部门加大渣土运输检查力度

截止今年9月底,南京主城区有123家渣土企业、3753台渣土车。从2018年6月至今,每个月15号,南京市城管局都会在官网“政务公开”中的“信用信息”一栏发布所有123家渣土企业的信用评价排名。例如最新的8月榜单,其中不乏拿满100分的企业,也有因违规行为扣光挂0分的。

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24小时实时监控的“智慧工地”平台

对于渣土运输企业来说,信用评价的“月考”排名其实与企业经营的切身利益挂钩。“信用评价分在占渣土运输处置评标办法中占一定比重,同等条件下分越高中标概率越大,分数低的甚至接不到活儿。这种评价体系,也是为了表明有的企业为了眼前利益铤而走险违规运输渣土最后反而是害了自己。”市城管局渣土处置指导中心相关负责人介绍,企业违规所扣的每一分“信用分”,都要在满一年后才能归零,可以说“一次违规影响一年”。

“信用评价分”有效地引导了南京渣土运输企业合法合规经营。据统计,今年1月1日到9月30日,主城渣土运输违规事件同比下降近六成。这一创新管理模式最近还被2019中国城市信用建设高峰论坛评为“全国优秀信用案例”。

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