陈亦权　　

 

　　这是2011年2月11日发生在韩国的一起事故：这天上午，一支由8个成员组成的列车检修队走进韩国釜山火车站，开始为一辆准备出发的高速列车做循例检查，他们东敲敲西看看地绕着列车走了一圈，又循例打开了电源箱检查线路，将“一切正常”的检查结果反馈给了调度中心……

 

　　谁也想不到的是，祸根也就在这个过程中埋下了：一个检修工在盖上电闸的时候，没有将一颗外径只有7毫米的小螺丝扭紧，所以检修队的人在离开后，列车上的感应系统便自动向调度中心发出警报。调度中心的人将这一信息告知检修队，但检修队的人感到非常困惑，明明已经确认过没有任何问题，怎么会有故障呢？他们就返回继续检查，但仍旧没有发现“故障”的所在位置。这时已经过了发车时间，为了不耽搁乘客，他们就把线路转换系统由自动调整为手动，并且将线路固定成直行，暂时保证列车的运行，等列车返回时再做进一步修检。

 

　　按常理来说，这是一个比较常用的技术手段，但也因为“常用”，所以检查人员竟然忘记了将这一处理告知给调度中心，而调度中心却在不知情的情况下，依旧正常发号施令。列车出发不久后，来到了京畿道光明站附近的一条隧道里，京畿道光明站在这里设有一个铁路分岔点，一条是直行，另一条是变道拐弯进入京畿道车站。这时，调度中心向该列车发出拐弯信号，随后远程移动了铁轨，以便于列车右拐进入车站。可这辆列车已经被设置为自动直行，所以当它来到分岔点的时候，因为无法更换线路而直接冲出了铁轨。万幸的是，这一切都发生在隧道中，隧道的独特环境避免了列车产生翻滚悲剧，所以车上的300多名乘客也算有惊无险，没有人员因此而丧生。

 

　　当铁道公司的事故处理人员来到现场检测后才发现，这一切，竟然是由电源箱里一颗直径只有七毫米的小螺丝所间接引发的！

 

　　事后，韩国国土海洋部的一位高级官员在评论此事时感慨地表示：“一颗小螺丝撬翻了一辆列车，可见细节的力量是无穷的，以后如果再不重视，它完全有可能摧毁整个铁道公司甚至是整个轨运行业。”编辑：申沁宇（来源：做人与处世）