据介绍，镇江五峰山长江大桥全桥采用4台LZD900型缆载起重机吊装中跨钢桁梁。该型号起重机主要用于悬索桥施工，其结构主要由主梁、起升系统、液压系统、电气控制系统、走行机构、吊具、牵引系统等部分组成，是目前国内同类型设备中吨位最大、技术含量最高的缆载起重机。

 

“该型号起重机起吊重量900吨，相当于吊起600辆小汽车的重量”，建设方相关人员告诉记者。

 

项目部自管架子队负责人廖勇林告诉记者，缆载起重机采用塔顶门架吊装系统进行提升安装，单台缆载起重机分3块组件进行起吊。各组件之间使用直径160毫米，长度390毫米销轴连接，其中一端走行机构与相近承重梁作为1个组件，单组件重量约为84吨，单台缆载吊机共2个走行组件。中间桁架梁为1个组件，重约128吨，整台缆载起重机约300吨。

 

廖勇林说，缆载起重机是架设中跨钢桁梁的大型机械设备，要把一个自重300吨的庞然大物，安全精准安装到两根主缆上，是一件非常不容易的事。为此，施工方中铁大桥局连镇铁路项目部召开专题会议，多次研讨施工方案，安排技术人员与施工人员技术交底，由一分部自管架子队担任安装任务，并指定装吊经验丰富的师傅带班安装。

 

由此，在确保安全的同时，首台缆载起重机顺利安装就位，为中跨钢桁梁架设和年内全桥贯通提供了坚实保障。