是安静的起居室，是沉浸式游戏机，是帮订外卖、买电影票的生活助手，是续航415公里的电动SUV，6月12日，恰逢2019亚洲消费电子展（CES），梅赛德斯-奔驰Mercedes me外滩体验店“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动现场，奔驰全新EQC 纯电SUV，将魔幻的未来带至眼前。
450万公里安全测试！这辆电动汽车“狠可靠”
作为中型SUV细分市场中的首款国产纯电动豪华车型，全新EQC纯电SUV承袭汽车发明者的百年品牌积淀和造车工艺，具备一以贯之的安全性、卓越的品质和出色的舒适性。
奔驰对待电动汽车的严谨，可从这款车的测试里程便可窥见一二：在研发过程中，全新EQC纯电SUV经受了严苛的碰撞测试和耐久测试，200多辆原型车和生产车计划在全球四大洲完成超过450万公里的测试；针对电动车的特点，研发人员为全新EQC纯电SUV专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架，以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架，为车辆和乘员带来优异的稳定性和安全性；其车身、驱动系统和空调系统在实地测试前还经历了实验室模拟的低至零下40摄氏度严寒、高至60摄氏度酷暑的最极端天气条件测试，电池也历经了不同温度或负载等情况下的繁复测试。
全新EQC纯电SUV，是梅赛德斯-奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型，但其从研发、测试到生产，均严格秉承奔驰全球统一制造标准，确保精湛无渝的卓越品质。
静音出众、充电周到，全新EQC纯电SUV“狠出色”
全新EQC纯电SUV遵循了梅赛德斯-奔驰当下“感性·纯粹”的设计哲学，线条简练、豪华。采取了有效的隔音降噪（NVH）措施，使车内静谧程度堪比S级轿车。 全新EQC纯电SUV的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机，合计输出功率达300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百公里加速能力达到5.2秒。5种驾驶模式和4种能量回收模式，在标准工况下续航里程最终确定为415公里。
全新EQC纯电SUV配备奔驰当下最尖端的MBUX智能人机交互系统，它能帮助找寻附近的充电站、查询续航里程等；通过气候预控制功能，提前设置车内温度；优化路径规划，随时关注你的充电需求。
未来，梅赛德斯-奔驰“星”级充电服务相当完善——包括家用智能充电墙盒、公共充电桩、机场代客充电服务、24小时道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等，一应俱全。奔驰充电服务将会覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩。
三条技术路线并行，EQ电动品牌“狠强大”
EQ电动出行品牌规划了“三管齐下”的策略，实现在EQ BOOST（电气化内燃机技术）、EQ POWER（插电式混合动力技术）与EQ（纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术）等，三条技术路线描绘电动出行未来蓝图。
EQ BOOST所代表的电气化内燃机技术，旨在通过搭载48伏智能电机及优化内燃机等技术，降低油耗和二氧化碳排放，令启动加速顺、行驶静、油耗省，在不同驾驶路况下，实现更高效驾驶。当下，梅赛德斯-奔驰新一代C级车、新款E级车、S级轿车、CLS四门轿跑车以及全新GLE SUV的部分车型上已搭载了这一技术。
EQ POWER代表的是插电式混合动力技术，新款S 560 e L便是代表车型，其混动系统由270千瓦的3.0升V6涡轮增压汽油发动机以及90千瓦的电机完美组合，提供约50公里的纯电动续航里程，百公里综合油耗低至2.1升，二氧化碳排放量仅为50克/公里。
作为全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电混合动力车型，梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶，并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换。它拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程，实用性极高。
是助手也是游戏机，奔驰未来科技“狠魔幻”
奔驰着眼未来的技术，也令人兴奋。
据了解，奔驰中国研发团队在不断升级MBUX智能人机交互系统，提升车联网服务，包括全新EQC纯电SUV在内的梅赛德斯-奔驰车型客户有望通过MBUX智能人机交互系统，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居等服务。
更为魔幻的是，在此次EQ科技日，观众见到了一台化身“大型游戏机”的全新EQC纯电SUV。这是梅赛德斯-奔驰创新开发出的车内游戏体验（In-Car Gaming）：在车辆静止状态下，车机系统可显示游戏的画面；座椅、空调和氛围灯可在车内营造出立体的游戏环境，如车辆加速、尾流、香氛以及日出、日落等场景；驾驶者可以通过控制车辆的方向盘、油门和制动踏板变身玩家参与到游戏当中，显示屏和控制按键的触觉反馈，更让玩家尽情尽兴。
奔驰为我们展开的电动未来，令人神往。
来源：扬子晚报
